Госэкспертиза одобрила измененный проект угольного порта Ростеха в Приморье

Adidas Originals NMD R3, Adidas Originals NMD Ri sneak a peek at this web-site.
Retro 17 White And Red, Red And White 17 Jordans Retro 17 White And Red, Red And White 17 Jordans, Jordan - Boys' Preschool White/Gym Red/Black
Nike Air Max Preschool Boy, Nike Air Max 97 Preschool Nike Air Max Preschool Boy, Nike Air Max 97 Preschool
Nike Force Utility, Nike Force Batting Gloves Nike Force 1 Trainers, Nike Force David Robinson, Nike Force Trout 6 PRO Mcs Bg - Boys' Grade School Wolf Grey/white/cool Grey
Prada Red Shoes Pope,Prada Red Label Shoes Prada Shoes High Heels,womens Prada Shoes On Sale,womens, Step On The Clouds, High Luxury Brand 18ss Season Prada Cloudburst Low Velcro All-match Flyknit Ultra Light High Elasticity Jogging Clouds Womens
Поиск по сайту www.EAST-ECO.com

Аватар пользователя Cherepanova
Опубликовано ср, 13/06/2018 - 11:34 пользователем Cherepanova

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий по двум первым этапам строительства еще одного морского угольного терминала в Приморье. Проект госкорпорации Ростех "Порт "Вера" в районе мыса Открытый и бухты Беззащитная возле ЗАТО Фокино предполагает перевалку до 2 млн тонн угля на начальных этапах и 20 млн тонн при выходе на полную мощность. В сообщении Главгосэкспертизы не сказано, какого типа будет терминал, открытого или закрытого, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на сообщение Главгосэкспертизы.

Строящийся на береговой части Японского моря в районе мыса Открытый и бухты Беззащитной угольный морской терминал "Порт "Вера" рассчитан на поставки угля в страны АТР. Проектная мощность терминала составит 20 млн тонн в год, для чего на участке изысканий уже сооружаются объекты, необходимые для приема угля из железнодорожных вагонов, его накопления, кратковременного хранения и погрузки в морские суда.

Положительное заключение по проекту строительства всего "Порта "Вера" было выдано Главгосэкспертизой России еще в апреле 2016 года. Однако для того, чтобы сократить срок запуска порта, возникла необходимость выделить начальные этапы развития терминала в отдельные проекты, в результате на экспертизу была направлена обновленная документация. Первый этап предполагает доведение грузооборота "Порта "Вера" до 450 тыс. тонн угля в год, второй этап — до 2 млн тонн угля в год.

Для приема судов под погрузку угля на первых двух этапах планируется строительство грузового причала. Его общая длина составит 246 м, а глубина — 14,23 м. В состав береговых объектов грузового терминала также войдут объекты перегрузочного комплекса, включая железнодорожный грузовой фронт, подсобно-производственные, административно-бытовые объекты и инженерные сети.

Порт "Вера" сможет принимать сухогрузы различного дедвейта: минибалкеры (до 15 тыс. тонн), сухогрузы типоразмера Хэндисайз (15-35 тыс. тонн), Супрамакс (35-60тыс. тонн), Панамакс (60-100 тыс. тонн) и Кейпсайз (от 100 тыс. тонн).

СПРАВКА: Новый угольный морской терминал с комплексом промышленных объектов создается в районе мыса Открытый и бухты Беззащитная возле ЗАТО Фокино на инвестиции группы компаний "Росинжиниринг" и компании "РТ-Глобальные Ресурсы" (дочернее предприятие "Ростех"). Их общий объем составит порядка 40 млрд рублей.

Источник: https://primamedia.ru/news/699921/

Теги: